Já lhe aconteceu de sair para uma viagem de entregas múltiplas e estar tudo ok na primeira pesagem, com carga completa, e a segunda balança acusar excesso de peso quando, teoricamente, o caminhão deveria estar mais leve? Esta é uma das questões que a física explica melhor que nosso raciocínio lógico.
O que ocorre é que quando é feita a primeira entrega e a parte traseira da carroceria fica livre, o centro de gravidade da carga é deslocado para frente, transferindo mais peso para o trator e, consequentemente, gerando mais peso sobre os eixos dianteiros.
Segundo Rubem Penteado de Melo, Engenheiro Mecânico com pós-graduação em Engenharia da Produção e mestrado em Engenharia Mecânica, há duas opções para resolver o problema: uma é exatamente evitar as entregas múltiplas e a outra é rearranjar a carga depois de cada parada, mantendo o equilibrio de peso em todos os eixos. O especialista concorda que nenhuma das duas alternativas é simples de ser seguida e, em um futuro muito próximo, a tecnologia irá auxiliar o condutor nesta questão.
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